北京東站，建于1938年，隸屬中國鐵路北京局集團有限公司雙橋站管轄，辦理貨運業(yè)務及與北京東站銜接的15戶27條專用線物資到發(fā)和北京站、北京南站、北京西站、北京北站貨運列車的中轉業(yè)務。北京東站是北京鐵路物資出口的關口，內(nèi)設海關監(jiān)管庫，負責北京100余家領事館的貨物到發(fā)和外事外貿(mào)業(yè)務。

總體概述

北京東站地處北京市朝陽區(qū)百子灣路7號，建于1938年。

車站等級：一等站

客運業(yè)務：無

貨運業(yè)務：整車、零擔、集裝以及涉外貨物發(fā)到

郵政編碼：100022

公交指南

北京八王墳客運中心位于北京東站附近。

途徑北京東站的公交線路：

北京東站：31路、595路

北京東站北：11路、30路、605路、715路、621路、486路、973路、985路、988路

發(fā)展規(guī)劃

北京市區(qū)的路網(wǎng)結構以矩形環(huán)狀為主，道路多以此為依托，與經(jīng)緯線平行網(wǎng)狀分布。先后依托城市擴展，建設了二、三、四、五和六環(huán)路。總長度超過五百公里的北京新“七環(huán)路”已經(jīng)形成半圓。截至2009年，全市公路里程20670公里，城市道路里程6206公里，軌道交通線路長度228公里。全市立交橋數(shù)共有381座，京哈、京沈、京津塘、京石、八達嶺、京承、京開等多條高速公路流經(jīng)北京。

全市鐵路總里程962公里，京秦鐵路、京哈鐵路、京滬鐵路、京九鐵路、京廣鐵路、京原鐵路、京包鐵路、京承鐵路、京通鐵路、京津城際高鐵、京滬高鐵等多條鐵路干線匯集于此。2009年底北京機動車保有量突破400萬輛，2010年將逼近500萬輛，城市交通面臨更大考驗。北京首都國際機場是亞洲第一大國際機場，已開通200多條國際國內(nèi)航線，通往世界主要國家及地區(qū)和國內(nèi)大部分城市，2009年吞吐旅客更超過6500萬人次。

北京站：位于東便門西側。建于1959年，是全國鐵路客運重要樞紐、北京第三大站。

北京南站：位于永外大街。2008年改建完成，成為亞洲第二大站，是京滬高鐵路最重要的特等站。

北京西站：位于蓮花池東路。建于1996年，京廣高鐵使其成為一個半高鐵站。

北京北站：位于西直門。建于1905年，是京張鐵路上的車站之一?，F(xiàn)北京北站于2009年改建完成。

北京東站：位于百子灣。建于1938年。

北京是中國鐵路網(wǎng)的中心之一，主要有北京到香港九龍的京九鐵路，北京到上海的京滬鐵路，北京到廣州的京廣鐵路，北京到哈爾濱的京哈鐵路，北京到包頭的京包鐵路，北京到原平的京原鐵路，北京到通遼的京通鐵路和北京到承德的京承鐵路。大同到秦皇島的大秦鐵路也過境北京。在國際鐵路運輸方面，去往俄羅斯各城市、蒙古都城烏蘭巴托和朝鮮都城平壤以及去往越南都城河內(nèi)的列車均從北京發(fā)車。京津城際鐵路于2005年7月4日開始修建，2008年8月1日正式開通。北京和天津兩地的路程縮短為半小時。新中國成立以來一次建設里程最長、投資最大、標準最高的高速鐵路—京滬高鐵于2011年6月30日正式開通運營，京滬兩地進入5小時經(jīng)濟圈，千里京滬一日還得以實現(xiàn)。

京廣高鐵、京哈高鐵將于2012年全線貫通，北京到廣州、哈爾濱只需5小時和8小時。

北京建有亞洲第一大國際機場—北京首都國際機場。北京首都國際機場距北京市中心20公里。幾乎所有北京的國內(nèi)國際航班均在北京首都國際機場?？亢推痫w。2009年北京首度國際機場完成旅客吞吐量6,533.73萬人次，同比增長16.8%，亞洲排名第一，世界排名第三。北京首都國際機場是中國國際航空的主要中心。機場和北京市區(qū)間由北京機場高速公路連接，在路況良好的情況下只需約40分鐘即可到達。為迎接2008年北京奧運會，北京市還修建了一條北京地鐵機場線（機場快軌），從東直門到達北京首都國際機場T2航站樓大約需要15分鐘。

此外，北京還建有北京南苑機場、北京良鄉(xiāng)機場、北京西郊機場、北京沙河機場和北京八達嶺機場。這些機場除南苑機場同時為國內(nèi)民用外（為中國聯(lián)合航空公司的基地機場），其它很少向公眾開放，主要為軍用。

功能變化

根據(jù)北京軌網(wǎng)規(guī)劃，新北京東站設置在通州新城，新車站規(guī)劃規(guī)模為10臺18線，總占地約42公頃。規(guī)劃京哈高速鐵路，京秦城際鐵路進入該站，經(jīng)規(guī)劃的東西鐵路客運通道，城市鐵路可連接北京站、北京西站。通州新城軌道交通由兩條聯(lián)系中心城的地鐵線路M1線（含M1支線）和M6線（含M6支線），一條聯(lián)系東部發(fā)展帶各新城的市郊鐵路S6線共同組成。在《北京城市總體規(guī)劃（2004年-2020年）》中，隨新北京東站的建設，北京的鐵路客運系統(tǒng)將實現(xiàn)“四主兩輔”總體布局，即：北京站、北京西站、北京南站和北京北站為主要客站，新北京東站（通州）、豐臺站為輔助客站。

交通功能

北京東站主要辦理客、貨運業(yè)務及與北京東站銜接的15戶27條專用線物資到發(fā)和北京站、北京南站、北京西站、北京北站貨運列車的中轉業(yè)務。 北京東站是北京鐵路物資出口的關口，內(nèi)設海關監(jiān)管庫，負責北京100余家領事館的貨物到發(fā)和外事外貿(mào)業(yè)務。

最新規(guī)劃動向

“從規(guī)劃上說，通州已經(jīng)從重點新城變成了城市副中心，因此軌道交通方面也會加強?！笔幸?guī)劃委相關負責人說，已經(jīng)選址在通州城區(qū)向南，“一核五區(qū)”南側，是一座完全新建的一體化開發(fā)火車站。

京唐客運專線未來將在新北京東站設站。記者從市發(fā)改委獲悉，作為首都經(jīng)濟圈一體化綜合交通體系中的一條“動脈”，今年本市將著手推進京唐客運專線前期工作。

配套設施

通州新城南部將規(guī)劃建設一個主題公園，是北京的一個重點建設項目。該主題公園的定位是一個集旅游、休閑、度假于一體的綜合體。主題公園規(guī)劃總占地4平方公里，核心部分是1平方公里，其余為酒店、會展、商務、娛樂、電影院等業(yè)態(tài)。