凱迪拉克凱雷德，凱迪拉克推出的汽車品牌。凱雷德名字和其廣告?zhèn)鬟_(dá)出來的品牌精神，Escalade：攀登者，助力攀越生命中的下一個(gè)巔峰。2006年11月17日，上海通用宣布第三代凱迪拉克凱雷德在中國全面上市。

新款凱雷德的車身尺寸進(jìn)一步加大，達(dá)到了5180×2044×1889毫米，但軸距2946毫米保持不變，ESV加長版繼續(xù)提供，相比標(biāo)準(zhǔn)版加長至5698毫米，軸距與老款SEV版為相同的3302毫米，而高度相比現(xiàn)款有所降低。新款凱雷德標(biāo)配了一臺(tái)編號L86的6.2L自然吸氣V8汽油機(jī)，增加了包括燃油直噴、主動(dòng)燃油管理、連續(xù)可變氣門正時(shí)和斷缸技術(shù)之后，最大功率達(dá)到313kW，最大扭矩623Nm。

自一百多年前在底特律成立以來，凱迪拉克就代表著突破成規(guī)的天性、永無止境地追求不凡以及樂于創(chuàng)造的美國精神。從開發(fā)世界上首臺(tái)自動(dòng)電子點(diǎn)火引擎到首次將計(jì)算機(jī)技術(shù)融入汽車、首次為用戶提供黑色以外的色彩選擇，再到開創(chuàng)出家族史上速度最快的量產(chǎn)車—CTS-V系列，這些成果彰顯了我們輝煌的歷史。敬請關(guān)注這個(gè)美國標(biāo)志性品牌的更多風(fēng)范故事，了解它是如何影響整個(gè)汽車行業(yè)，并為之不斷續(xù)寫著風(fēng)范的傳奇。

品牌簡介

美式風(fēng)格的豪華車憑借自身獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，受到了國內(nèi)不少消費(fèi)者的認(rèn)可與追捧。美國車身上散發(fā)出來的那種原始粗獷的氣息，無法復(fù)制更無法效仿。凱迪拉克的百萬級超豪華SUV-凱雷德已經(jīng)陸續(xù)開進(jìn)了各授權(quán)經(jīng)銷商的展廳，這個(gè)售價(jià)達(dá)108萬元的“大塊頭”在剛剛結(jié)束不久的北京國際車展上遭到了“瘋搶”，在車展的幾天內(nèi)就售出了8輛！凱雷德的身高就接近2米，長度超過5米，寬度更是突破了2米。

鍍鉻進(jìn)氣格柵秉承了前衛(wèi)概念車Sixteen的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身冊面七處鍍鉻件使整車光芒四射。雖然凱雷德?lián)碛械姆浅Ｐ蹅サ纳碜耍秋L(fēng)阻系數(shù)卻非常的低。美式風(fēng)格的豪華車憑借自身獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，受到了國內(nèi)不少消費(fèi)者的認(rèn)可與追捧。美國車身上散發(fā)出來的那種原始粗獷的氣息，無法復(fù)制更無法效仿。凱迪拉克的百萬級超豪華SUV-凱雷德已經(jīng)陸續(xù)開進(jìn)了各授權(quán)經(jīng)銷商的展廳。

車型綜述

凱迪拉克凱雷德是一款全尺寸豪華SUV，采用凱迪拉克世紀(jì)概念車Sixteen全新設(shè)計(jì)理念,集威武尊貴的外觀,精美豪華的內(nèi)飾，強(qiáng)勁無匹的動(dòng)力，

和眾多領(lǐng)先科技于一身，自誕生之日，就成為美國乃至世界豪華SUV的典范。

1、威武、尊貴的外觀設(shè)計(jì)-全尺寸威武車身；珠寶感設(shè)計(jì)前大燈；鉻金屬設(shè)計(jì) - 車身側(cè)面7層鍍鉻棱線。

2、精美豪華內(nèi)飾-多功能、電加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)豪華實(shí)木真皮方向盤；藍(lán)色夜光指針和LED儀表盤；豪華真皮及木紋內(nèi)飾；后排CD/DVD/mp3娛樂系統(tǒng)；Bose5.1聲道10喇叭環(huán)繞立體聲；可調(diào)節(jié)式油門剎車踏板；二段式雙前座正面安全氣囊；全部三排座椅側(cè)面安全氣簾，帶有側(cè)翻感應(yīng)器；可加熱制冷和十四向調(diào)節(jié)前排座椅；電動(dòng)折疊第二排座椅；可折疊式第三排座椅。

3、強(qiáng)勁無匹的動(dòng)力-6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合百公里平均油耗僅為16.2升；最大輸出功率403馬力/5700轉(zhuǎn)每分；峰值扭矩565?！っ?4400轉(zhuǎn)每分；0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為6.8秒；可變進(jìn)排氣門正時(shí)系統(tǒng)（D-VVT）；電子節(jié)氣門控制 - ETC。

4、領(lǐng)先科技-Hydtra-Matic6L80-E全電子六速自動(dòng)變速箱（手自動(dòng)一體）；全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；StabiliTrak車身穩(wěn)定系統(tǒng) - 帶防止翻滾系統(tǒng)ROM；4輪碟剎，帶ABS4輪獨(dú)立防抱死制動(dòng)系統(tǒng)；空氣運(yùn)動(dòng)懸掛系統(tǒng)；TCS防滑平衡控制系統(tǒng)；重載車身自動(dòng)平衡控制系統(tǒng)。

凱雷德的外型非常龐大，看上去有一種壓倒一切的氣勢。

如果您是第一次見到凱雷德，最直接的感覺就是“大”。凱雷德的身高就接近2米，長度超過5米，寬度更是突破了2米。

您如果駕駛這樣一個(gè)“龐然大物”行駛在街上，還會(huì)懼怕什么呢？

在外型設(shè)計(jì)上，凱雷德將凱迪拉克“藝術(shù)與科學(xué)”的理念詮釋的十分完美。搶眼的鍍鉻進(jìn)氣格柵秉承了前衛(wèi)概念車Sixteen的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身側(cè)面七處鍍鉻件使整車光芒四射。雖然凱雷德?lián)碛械姆浅Ｐ蹅サ纳碜?，但是風(fēng)阻系數(shù)卻非常的低。

動(dòng)力系統(tǒng)

凱雷德裝配了排量為6.2LV8發(fā)動(dòng)機(jī)

凱雷德配備了全新開發(fā)的全鋁V86.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，為其提供了高達(dá)403馬力的澎湃動(dòng)力。0-100公里/小時(shí)的加速僅需6.8秒。Hydra-Matic6L80-E六前速變速箱是通用汽車最新一代的產(chǎn)品，可令駕駛者在駕駛過程中充分感受卓越的加速和越野性能。AWD全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、全時(shí)車身牽引力控制系統(tǒng) - TCS、StabiliTrak車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ROM防車身側(cè)傾翻滾系統(tǒng)、Bosch新一代8.0ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、ALRD自動(dòng)鎖止式后差速器……一系列領(lǐng)先的科技讓凱雷德帶給用戶超凡的駕控享受。

凱雷德變速桿采用了美式“懷擋”模式，讓人出乎意料的是“懷檔”竟然集成了手自一體功能。手動(dòng)加減擋按鈕就在換擋桿上面，而換擋桿的側(cè)面還有拖曳模式。

內(nèi)部配置

儀表盤

儀表臺(tái)既古典又現(xiàn)代，換碟機(jī)占用了不少中控臺(tái)的空間，顯得有些單調(diào)。

方向盤直徑很大，儀表燈十分漂亮，美國車獨(dú)有的“懷檔”竟然集成了手/自一體功能！

內(nèi)飾

凱雷德內(nèi)飾的豪華程度可以與豪華轎車相媲美，最頂極的材質(zhì)提供細(xì)膩觸覺和精致觀感。真皮桃木多功能方向盤可電加熱，三區(qū)域獨(dú)立可調(diào)節(jié)空調(diào)可由三排乘客分別控制溫度。音響系統(tǒng)為BOSE5.1聲道，10個(gè)揚(yáng)聲器，震撼的效果可想而知。

溫控及視聽

長達(dá)2946毫米的軸距帶來空間奢侈的三排七人寬敞座椅，其中前排為14向全電動(dòng)制冷加

熱雙溫控座椅。第二排座椅也可加熱，為車內(nèi)的每一個(gè)乘客帶來了舒適的乘座感受。凱雷德為第二排乘客配備了CD/DVD/MP3娛樂系統(tǒng)，并配有遙控器。車頂隱藏了下翻式8英寸液晶顯示器，兩副無線耳機(jī)讓您能獨(dú)立的享受屬于自己的快樂時(shí)間。

其他

第二排座椅為兩座位獨(dú)立設(shè)計(jì)，但是座椅中部并沒有配備扶手箱。

試駕體驗(yàn)

環(huán)保與節(jié)能，無疑是當(dāng)前汽車廠商在研發(fā)新車型時(shí)首要考慮因素，而油電混合動(dòng)力，則是一種有效解決問題的折中選擇。因此，市面上不但越來越多的小車開始運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)，就連凱雷德這樣一輛車長超五米、寬兩米有余、重達(dá)2.8噸的巨無霸也用上了通用最先進(jìn)的油電混合雙模動(dòng)力技術(shù)，從“油老虎”搖身一變?yōu)椤碍h(huán)保人士”。

內(nèi)飾方面，凱雷德Hybrid相比普通版型號，儀表盤除了多個(gè)“ECO”能耗顯示指示表，中控臺(tái)上液晶觸摸屏幕具備油電混合驅(qū)動(dòng)形式的顯示功能外，其它內(nèi)裝鋪陳兩者無異。

坐入車內(nèi)，人的眼光很容易就被吸引到了這部巨無霸碩大無比的2+2+3的7座駕乘空間上，凱雷德Hybrid的前排座椅具備沙發(fā)般寬大外，兩個(gè)座椅中間還容得下一個(gè)大型的中央扶手；第二、三排座椅可手動(dòng)折疊。通過座椅的簡便拆裝，凱雷德Hybrid的行李箱容積能夠從標(biāo)準(zhǔn)的479升遞增至1708升，甚至是最大的3084升。

其中第二排座椅具有50/50分離的可折式多種空間變化，而第三排座椅需要放倒時(shí)，也只要輕松扳動(dòng)中央把手，即能借著椅墊與椅背的連動(dòng)裝置而將座椅完全整平或者干脆拆卸，使用上相當(dāng)便利。如此一來，凱雷德Hybrid就可以通過第二、三排座位的多樣化車廂彈性變化設(shè)計(jì)，讓車主在車內(nèi)空間的運(yùn)用上發(fā)揮出最大效能。

另外，凱雷德Hybrid具備遙控開啟功能的可掀式玻璃后窗，也便于乘客從車外往行李廂內(nèi)取放體積較小的物品。同時(shí)，凱雷德Hy-brid的尾門也具備一觸式電動(dòng)開閉按鈕，即使身材矮小的駕駛者也可以一鍵搞定。

技術(shù)參數(shù)

凱雷德08款6.2手自一體四驅(qū)7座112萬（2007-11-5）

長×寬×高 - mm5142×2008×1927

排氣量 - mL6200

最高車速 - km/h170軸距 - mm2946

最大功率 - kW/rpm301.0/5700

0-100Km/h加速時(shí)間 - s6.8

整備質(zhì)量 - kg2608

最大扭矩 - N.m/rpm565/4400

行李箱容積 - L

變速器形式6檔手自一體

燃油標(biāo)準(zhǔn)97#無鉛汽油

油耗[綜合/城市/等速] - L/100km16.2/–/12.3

配置

第二排/后排中央三點(diǎn)式安全帶智能胎壓監(jiān)測器高位剎車燈發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)防盜鎖止系統(tǒng)

外后視鏡防炫目鏡車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)定速巡航系統(tǒng)鹵素前照燈 - 普通頭燈

遙控中控鎖下雨感應(yīng)擦拭刮水器駕駛員信息系統(tǒng)CD播放器

高級音響自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)電動(dòng)天窗真皮內(nèi)飾

凱雷德6.2手自一體四驅(qū)108萬（2007-11-5）

長×寬×高 - mm5142×2008×1927

排氣量 - mL6200

最高車速 - km/h170

軸距 - mm2946

最大功率 - kW/rpm301.0/5700

0-100Km/h加速時(shí)間 - s6.8

整備質(zhì)量 - kg2608

最大扭矩 - N.m/rpm565/4400

行李箱容積 - L

變速器形式6檔手自一體

燃油標(biāo)準(zhǔn)97#無鉛汽油

油耗[綜合/城市/等速] - L/100km16.2/–/12.3

配置

倒車/停車感應(yīng)器TCS防滑平衡控制系統(tǒng)內(nèi)后視鏡防炫目鏡電子防側(cè)傾系統(tǒng)

外后視鏡防炫目鏡防盜點(diǎn)火鑰匙EDS電子差速鎖鹵素前照燈 - 普通頭燈

下雨感應(yīng)擦拭刮水器駕駛員信息系統(tǒng)定速巡航系統(tǒng)遙控中控鎖

CD播放器AM/FM收音機(jī)自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)電動(dòng)天窗

凱雷德的款式

凱雷德自2000年上市至2009年后共分為13個(gè)款式其中僅有兩款在中國有售，其余11個(gè)款式不在中國銷售。這13個(gè)款式分別是

1，2009款凱迪拉克凱雷德HYbrid（中國版）

2，2008款凱迪拉克凱雷德Platinum（美國版）

3，2007款凱迪拉克凱雷德EXT（美國版）

4，2007款凱迪拉克凱雷德ESV（美國版）

5，2007款凱迪拉克凱雷德（美國版）

6，2007款凱迪拉克凱雷德（德國版）

7，2006款凱迪拉克凱雷德（中國版）

8，2004款凱迪拉克凱雷德ESVPlatinum（美國版）

9，2003款凱迪拉克凱雷德EXT（美國版）

10，2003款凱迪拉克凱雷德ESV（美國版）

11,2002款凱迪拉克凱雷德EXT（美國版）

12,2002款凱迪拉克凱雷德（美國版）

13,2000款凱迪拉克凱雷德（美國版）

乘坐空間

高亮度LED后尾燈及剎車燈和鍍鉻牌照框構(gòu)成了全新凱雷德前衛(wèi)風(fēng)格的尾部。尊貴的凱迪拉克標(biāo)志被融入牌照框的鍍鉻飾條中，這也是在凱迪拉克車系中首次出現(xiàn)的設(shè)計(jì)趨勢。

另外，全新凱雷德輪胎采用18寸七輻運(yùn)動(dòng)輪轂、全鋁鍍鉻、鏡面拋光，諸多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)無一不在強(qiáng)調(diào)其美式風(fēng)格。即便是走上產(chǎn)品復(fù)興之后的產(chǎn)品同樣保持著熟悉的風(fēng)格。

坐進(jìn)車內(nèi)，舊款車型中控臺(tái)貫通式設(shè)計(jì)已被淘汰，取而代之是現(xiàn)代感十足的T形設(shè)計(jì)。整體感覺可能會(huì)略微傾向于歐洲車，不過方向盤后面的懷擋毫不妥協(xié)地告訴我們，這是一款源自于美國的全尺寸SUV。

不管怎樣，肯作變通總是好的，實(shí)現(xiàn)自我的前提是滿足于日常需求，雖談不上大徹大悟，但凱雷德的做工以及取材都變得相對嚴(yán)謹(jǐn)，我們也樂于看到這樣的改變。更難得的是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)開始為這款大尺寸SUV的內(nèi)飾導(dǎo)入了新鮮的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

凱雷德高達(dá)2946毫米的軸距提供了奢侈的乘坐空間，導(dǎo)入國內(nèi)的車型為2+2+2六座設(shè)定。前排座椅可以14方向電動(dòng)調(diào)節(jié)并提供加熱和制冷控溫的功能，實(shí)木包裹的方向盤也可以加熱。第二排座椅不僅可以加熱而且可以電動(dòng)折疊，方便第三排的乘客出入。當(dāng)?shù)谌抛慰墒謩?dòng)折疊甚至拆下。有著如此大的空間，凱雷德注定要有一個(gè)可以好好享受的音響。凱雷德安裝了名品Bose為其特制的高保真10喇叭加5.1聲道數(shù)字式環(huán)繞音響系統(tǒng)。

高速巡航

看到這樣的龐然大物，我總是在想前艙蓋下肯定是別有洞天。沒錯(cuò)，凱迪拉克將一具6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)置入其中。這是全新第4代Vortec發(fā)動(dòng)機(jī)，若單看數(shù)據(jù)能出其右的也是寥寥無幾。全新的6前速手自一體自動(dòng)變速箱非常適用于低轉(zhuǎn)速高速巡航，也極大提高了瞬間的加速性能。

實(shí)際的表現(xiàn)會(huì)如何？同我們所駕駛過的林肯領(lǐng)航員一樣，油門表現(xiàn)相當(dāng)輕盈，而且轉(zhuǎn)速攀升相當(dāng)迅捷，只是6速變速箱并未達(dá)到最佳優(yōu)化，急加速時(shí)會(huì)有明顯滯后，盡管如此，更可怕的自重達(dá)到了史無前例的2608公斤，但凱雷德從0公里/小時(shí)到100公里/小時(shí)的加速時(shí)間是大概為6.8秒。高速巡航時(shí)自然是凱雷德最拿手的把戲，將車速通過巡航系統(tǒng)設(shè)定在100公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)速指針恰恰在1500轉(zhuǎn)的刻度，此時(shí)引擎運(yùn)轉(zhuǎn)相當(dāng)平順安靜。

當(dāng)你采用暴力的駕駛方式，享受迅猛果斷的加速時(shí)，腦海中卻是燃油瘋狂噴射的畫面。右腳在剎那間變得不堅(jiān)定，我還是承認(rèn)凱雷德的動(dòng)力是取之不盡，用之不竭的。在城市里駕駛凱雷德并不是一件愜意的事，并不是說城市擁擠操控欠靈活，關(guān)鍵問題是油耗，在此種工作模式下，凱雷德的油耗至少是20升/100公里，這已是一個(gè)相對保守的數(shù)值。不過也許，它只是嚇倒了我，那些真正會(huì)去購買凱雷德的是不會(huì)考慮到百公里油耗的，如果恰好他是一個(gè)時(shí)尚的客戶，那么也許他會(huì)選擇一款混合版本的凱雷德，總之錢對于他們不是問題。

操控性能

要談操控嗎？我想還是需要作一下簡單的說明，可能買一部超級跑車擺設(shè)的意義會(huì)比較大，而買一款全尺寸SUV還是會(huì)以使用價(jià)值來衡量的，其中自然也包括操控。當(dāng)?shù)弥鲃P雷德的試駕時(shí)，確實(shí)很有壓力，不自覺已經(jīng)把駕駛過程想象成一件艱辛的事情。這一切在你坐上駕駛席啟動(dòng)引擎出發(fā)之后宣告結(jié)束。

因?yàn)閯x那間就否認(rèn)了之前所有對全尺寸SUV的操控錯(cuò)覺。油門轉(zhuǎn)向都相當(dāng)輕盈，甚至是那么一點(diǎn)點(diǎn)飄忽，你唯一需要適應(yīng)的是龐大的車身?；蛘哒f你需要給路人多一些時(shí)間去適應(yīng)你的出現(xiàn)，然后他們便紛紛對你避而遠(yuǎn)之?？磥?，黑幫大佬們在某種程度上確實(shí)已經(jīng)為這樣的一款全尺寸SUV作了定格。

凱雷德配置全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，盡管為越野而預(yù)備了自動(dòng)鎖止后差速器。不過我們還是決定放棄這一環(huán)節(jié)的體驗(yàn)。2608公斤的自重很容易讓它深陷泥沼，況且廠方人員也強(qiáng)調(diào)過這個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)，就像奧迪的Quattro一樣，更大的貢獻(xiàn)是在于公路使用。凱雷德的底盤調(diào)校也基本上是以公路使用為主，前后獨(dú)立空氣懸架的表現(xiàn)也相當(dāng)突出，無關(guān)緊要的小坑小坎都被忽略不計(jì)。

有時(shí)候要過于坦白并不是件好事，就像它的歐洲對手們總是毫無保留地把路面信息一一傳遞給駕駛者及乘客，而凱雷德的態(tài)度是可以給一些善意的謊言

“凱雷德是凱迪拉克品牌全球范圍內(nèi)的典范，其擁有者都有一個(gè)共性——成功之后尊崇不減，用雄心和意志來攀登下一個(gè)高峰，這才是凱雷德真正的內(nèi)涵體現(xiàn)，也是凱迪拉克品牌內(nèi)涵的最好注解?！?/p>

混合動(dòng)力版

簡介

凱迪拉克宣布2010款凱雷德Hybrid油電混合動(dòng)力SUV正式上市。新車的官方市場指導(dǎo)售價(jià)為139.8萬元。新車相比老款車型售價(jià)上調(diào)了3.8萬元，配置方面相比之前的車型有所增加，包括OnStar車載信息通信服務(wù)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)智能遙控啟動(dòng)裝置、前排側(cè)向雙安全氣囊、GPS智能導(dǎo)航系統(tǒng)、車載藍(lán)牙電話系統(tǒng)以及USB輸入端等。新車?yán)^續(xù)提供炫黑、鉆白兩種選擇，內(nèi)飾顏色為檀黑色。

1.2010款凱雷德Hybrid搭載雙模油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。

2.包括6.0LV8VORTEC全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，這款鋁發(fā)動(dòng)機(jī)配備ETC電子節(jié)氣閥控制、VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)以及可智能選擇發(fā)動(dòng)機(jī)4缸或8缸工作的AFM智能燃油管理系統(tǒng)，最大輸出馬力可達(dá)332馬力（248kW），峰值扭矩達(dá)到498N·m/4100rpm。

3.電動(dòng)部分包括300伏特鎳氫大容量電池和EVT電子無級變速箱構(gòu)成。兩部各83千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)置于EVT電子無級變速箱。

4.該車百公里加速僅需8.7秒，使其在城市道路行駛中更可節(jié)省多達(dá)40%的燃油消耗，綜合路況條件下百公里油耗僅11.2升。

車型配置

2010款凱雷德Hybrid應(yīng)用了全球反應(yīng)最迅速的懸掛技術(shù)：主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng) - MRC。安裝在四個(gè)車輪上的電子感應(yīng)器每隔1毫秒便讀取一次路況信息，持續(xù)調(diào)整減震阻尼系數(shù)，從而可以在瞬間獲得極為精確的車身控制和最大的輪胎地面牽引力，使凱雷德Hybrid在緊急轉(zhuǎn)彎、加速、制動(dòng)以及其它駕控操作中始終保持車輛平穩(wěn)，同時(shí)配備電力驅(qū)動(dòng)的可變助力方向盤能夠減少振動(dòng)感，為駕乘者帶來完美的駕控體驗(yàn)。

在原有倒車影像系統(tǒng)、車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等科技安全配備基礎(chǔ)上，2010款凱雷德Hybrid新增的智能配備為車主帶來更為全面的人性化體驗(yàn)。創(chuàng)新的發(fā)動(dòng)機(jī)智能遙控啟動(dòng)裝置，可遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并打開空調(diào)，并調(diào)整座椅加熱或制冷功能，預(yù)先營造最佳車內(nèi)環(huán)境。

GPS智能導(dǎo)航系統(tǒng)、車載藍(lán)牙電話系統(tǒng)以及USB輸入端，能夠充分滿足車主精確導(dǎo)航、高效溝通和娛樂等多方面的實(shí)際需求。同時(shí)，新增前排座椅側(cè)向雙安全氣囊，也使得主動(dòng)與被動(dòng)安全的全方位保護(hù)更為完善。

理念

在環(huán)保車型成為中國乃至世界汽車市場發(fā)展必然趨勢之際，市場對綠色科技產(chǎn)品的追求必將不斷精益求精。作為踐行上海通用汽車“綠動(dòng)未來”的又一莊嚴(yán)承諾，凱雷德Hybrid以一股駕馭變革的力量，徹底改變了消費(fèi)者心目中大型SUV的高油耗形象和對于混合動(dòng)力車的駕駛體驗(yàn)。而此次2010款凱雷德Hybrid在智能科技與安全服務(wù)的全面升級，使其成為綠色領(lǐng)先動(dòng)力科技、智能人性科技與創(chuàng)新科技服務(wù)系統(tǒng)完美結(jié)合的產(chǎn)物，也將車主在綠色動(dòng)力時(shí)代的豪華尊崇體驗(yàn)提升至新的高度。

類型

2013年4月20日，凱迪拉克宣布，凱雷德ESV鉑金版加長型在上海車展正式上市。車型售價(jià)為168.80萬元。凱雷德ESV鉑金版加長型的長度增加至5661mm，相比在售的普通版加長519mm。不僅如此，該車擁有獨(dú)有的前險(xiǎn)杠、格柵、LED頭燈等，此外，這款車還配備了22寸電鍍限量

輪圈，車尾處還貼有Platinum銘牌。

凱雷德ESV鉑金版加長型的內(nèi)飾使用的真皮由人手縫制。配置方面，該車前排的16向電動(dòng)座椅裝有通風(fēng)、加熱功能，飲料座，后排顯示器等舒適便利性裝備；另外，凱雷德ESV鉑金版加長型還配置MagneticRideControl系統(tǒng)，它通過處理來自車身的傳感器每1/1000秒收集一次的信號，控制懸掛系統(tǒng)的阻尼，使車輛操控精準(zhǔn)的同時(shí)，大大提高車輛的安全性。

2014年1月13日，在北美車展探館中，我們拍攝到即將全球發(fā)布的凱迪拉克新款凱雷德Escalade車型，它采用全新的通用K2XX平臺(tái)。據(jù)此前曝光的海外消息可以得知，新款凱雷德將推出3款車型，包括入門版、豪華版和旗艦版。新車有望2014年春上市，售價(jià)預(yù)計(jì)6.5萬美元（約合40萬人民幣）至10萬美元（約合61萬人民幣）。

新款凱雷德的車身尺寸進(jìn)一步加大，達(dá)到了5180×2044×1889毫米，但軸距2946毫米保持不變，ESV加長版繼續(xù)提供，相比標(biāo)準(zhǔn)版加長至5698毫米，軸距與老款SEV版為相同的3302毫米，而高度相比現(xiàn)款有所降低。另外，新款凱雷德采用了鋁制車身，所以整備質(zhì)量有了一定下降。

新款凱迪拉克凱雷德相比前代車型看上去更具現(xiàn)代感，更加寬大的凱迪拉克盾形進(jìn)氣格柵凸顯出美式豪華車難得的簡潔和質(zhì)感。延伸至前翼子板的LED大燈造型已經(jīng)成為凱迪拉克全新的家族特征。尾部造型同樣簡潔，縱置尾燈貫穿上下。尾燈、后霧燈以及高位剎車燈都采用了LED光源。

內(nèi)飾方面，新款凱雷德沿用家族最新設(shè)計(jì)，大量鍍鉻材質(zhì)、實(shí)木裝飾、真皮組合打造出豪華感十足的內(nèi)飾。配置方面，新款凱雷德入門級外觀配置包括LED前大燈、遙控尾門和20英寸鋁合金輪圈，科技配置包括了倒車影像、自動(dòng)泊車、自適應(yīng)遠(yuǎn)程啟動(dòng)和電磁懸掛等，而內(nèi)飾方面則配置有真皮座椅、真皮方向盤、前排座椅加熱和通風(fēng)功能、數(shù)字化的儀表盤、CUE信息娛樂系統(tǒng)和Bose音響系統(tǒng)。

新款凱雷德標(biāo)配了一臺(tái)編號L86的6.2L自然吸氣V8汽油機(jī)，增加了包括燃油直噴、主動(dòng)燃油管理、連續(xù)可變氣門正時(shí)和斷缸技術(shù)之后，最大功率達(dá)到313kW，最大扭矩623Nm。與之配合的是Hydra-Matic6L80六速自動(dòng)變速箱，凱雷德上依舊堅(jiān)持著懷擋的操作方式，并具有手動(dòng)控制升降擋的功能。新款凱雷德不同版本的拖拽質(zhì)量都在3.5噸左右，拖動(dòng)小尺寸的游艇、房車沒有問題。

作為凱迪拉克的旗艦級SUV車型，全新一代凱雷德兼具豪華霸氣的外觀與先進(jìn)的科技配置，在全尺寸SUV市場的競爭力不容小覷。相比老款車型，全新凱雷德車身尺寸進(jìn)一步加大，在科技方面也有所提升。上海歐亞汽車在已展廳上對這款新車進(jìn)行了近距離實(shí)拍。

新凱雷德拉風(fēng)的外形絕對能夠吸引大量消費(fèi)者的目光，而且在科技感方面也有所提升，它的推出讓這款全尺寸SUV在同級別車型中的競爭力得到了加強(qiáng)。據(jù)悉，這款新車將于今年第一季度在美國正式上市，之后也必將引入中國，不知它是否能夠符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美。

從外觀上看：全新一代凱雷德鉑金版在細(xì)節(jié)的處理上變得更加精致。外觀更加豪華，其在更多部位都使用了鍍鉻裝飾，并配有尺寸更大的22英寸合金輪圈。

內(nèi)飾方面：新凱雷德鉑金版的變化主要在于內(nèi)飾上，車內(nèi)使用了更為豪華的光面真皮座椅，采用了仿麂皮纖維和木質(zhì)裝飾。新車在儀表盤、中控臺(tái)上等細(xì)節(jié)上也進(jìn)行了改進(jìn)，并在門檻上增加了鉑金版專有的裝飾條。

配置方面：新車提供三款車型，從入門版車型開始便標(biāo)配了LED大燈、20英寸輪轂、泊車輔助、自適應(yīng)遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)等。車輛內(nèi)部則標(biāo)配了皮革內(nèi)飾、帶加熱的方向盤以及真皮座椅、BOSE音響。豪華版車型則增加了IntelliBeam大燈、全景天窗、22英寸輪轂。車輛內(nèi)部增加了彩色平視顯示器、電動(dòng)翻轉(zhuǎn)的第二排座椅、車道偏離系統(tǒng)、碰撞警示系統(tǒng)。頂級版車型則在此技術(shù)上增加了外部照明的外開手柄、后座娛樂系統(tǒng)、自動(dòng)防撞系統(tǒng)、全速度自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

動(dòng)力方面：全新一代凱雷德匹配一臺(tái)6.2LV8引擎，最大輸出功率313千瓦，最大輸出扭矩623牛米，與之匹配型號為8L90的8速自動(dòng)變速箱，新一代凱雷德還將配備MagneticRideControl電磁減震系統(tǒng)。全新凱雷德除了四驅(qū)車型外，還將提供后驅(qū)版車型供消費(fèi)者選擇。

產(chǎn)品定位

作為全功能超豪華SUV市場頂級之作，第三代全新凱迪拉克ESCALADE凱雷德一推出即成為市場的全新標(biāo)準(zhǔn)。凱迪拉克驚世概念車型Sixteen的諸多元素在凱迪拉克Escalade凱雷德身上得到了完美體現(xiàn)。諸多精細(xì)鍍鉻部件和更多“藝術(shù)與科學(xué)”設(shè)計(jì)元素的引入使Escalade凱雷德由內(nèi)而外都呈現(xiàn)出一股不凡的逼人貴氣。

目標(biāo)群體

30-45歲的男性為主，具有膽識、遠(yuǎn)見和開拓拚搏精神的成功人士；凱迪拉克Escalade凱雷德正是為那些敢于突破常規(guī)，彰顯自我，釋放豪情的人士準(zhǔn)備的，人格與車格完美結(jié)合，共同暢享無拘無束，毫不妥協(xié)的巔峰人生。