335i配備直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機，這是世界首臺采用高精度噴射系統(tǒng)和全鋁曲軸箱的發(fā)動機。排量為3.0升，最大功率為225千瓦/306馬力，最高扭矩為400牛頓米；雙渦輪增壓動力系統(tǒng)功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的渦輪增壓發(fā)動機，它使用兩個渦輪增壓器，每個為三個氣缸提供壓縮空氣，基本消除了傳統(tǒng)的“渦輪延遲”問題，它可在1300～5000轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)提供400牛頓米的最高扭矩，發(fā)動機提速有力，需要時可以將轉(zhuǎn)速增加到7000轉(zhuǎn)/分鐘；0～100公里/小時加速僅需5.8秒，使用二檔從80加速至120公里/小時僅需7.1秒。

發(fā)動機

寶馬33335i配備直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機，這是世界首臺采用高精度噴射系統(tǒng)和全鋁曲軸箱的發(fā)動機。排量為3.0升，最大功率為225千瓦/306馬力，最高扭矩為400牛頓米；雙渦輪增壓動力系統(tǒng)功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的渦輪增壓發(fā)動機，它使用兩個渦輪增壓器，每個為三個氣缸提供壓縮空氣，基本消除了傳統(tǒng)的“渦輪延遲”問題，它可在1300～5000轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)提供400牛頓米的最高扭矩，發(fā)動機提速有力，需要時可以將轉(zhuǎn)速增加到7000轉(zhuǎn)/分鐘；0～100公里/小時加速僅需5.8秒，使用二檔從80加速至120公里/小時僅需7.1秒

噴射系統(tǒng)

高精度噴射系統(tǒng)大大改善了燃油經(jīng)濟性，而不會對發(fā)動機的動力有任何影響。可以向燃燒室內(nèi)噴入均勻分布的、呈圓錐狀的油霧，這不僅可以精確計量油/氣混合氣，還可提供優(yōu)異的冷卻作用，提高壓縮比，實現(xiàn)全程優(yōu)化燃燒；平均耗油量低于歐盟標(biāo)準(zhǔn)9.9升/100公里；發(fā)動機前置后驅(qū)；全系車可以選裝主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可根據(jù)不同的車速調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向力，在相同的轉(zhuǎn)向角度下，低速時比高速時提供的轉(zhuǎn)向力大。使駕駛者能以最小的操作力更為平穩(wěn)地操控汽車，同時在高速行駛時保持對汽車的精確操控，從而最大限度地

產(chǎn)品特色

寶馬家族式前臉，科技含量高，主打操控和運動。